动力
  • 2.0L Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机
    缸内直喷技术与涡轮增压技术相得益彰,完美呈现别克对发动机未来的发展策略。无论是强劲的动力输出、燃油经济性,还是宁静性方面,皆全面领先,令驾驶者体验极致的驾驭快感。 强强联合 涡轮增压技术提升进气效率,缸内直喷技术精确控制燃油供给,保证强劲澎湃的动力输出的同时,实现燃烧效率最大化。1400rpm时,扭矩表现已接近峰值;在2000~4000rpm区间,350Nm的峰值扭矩更可形成一个宽阔的平台,令强劲动力输出连绵不绝,升功率更达同级别最高的81Kw。 双流道设计:一、四号与二、三号汽缸的排气气流分别通过两条独立流道的精密控制与整理,使得进入涡轮的气流更平顺,对于涡轮的推动更迅速及平顺顺畅,显著降低传统发动机低转速下低排气压导致的涡轮迟滞现象,并且能够帮助进一步增强涡轮的工作可靠性,提升涡轮的工作极限,从而推动发动机实现更强劲而迅猛的动力表现。 最大功率162kw 最大扭矩350Nm 0-100km/h 加速7.3s 最高时速达232km/h

  • 全系标配6速手自一体变速箱
    别克君威GS基于全新全球平台,配备6速手自一体变速箱,令操控更为平顺;宽阔的变速比范围,在任何工况下皆能与发动机功效完美匹配,进一步降低油耗。 嵌入式新一代变速箱控制模块TEHCM:有效提高系统稳定性,同时节省了发动机舱内部空间,有利于散热和提高功效。 单一轴设计:使变速箱整体体积缩小,重量减轻,有效降低油耗。 离合器直接换挡:两个挡位的离合器之间同时结合或释放,无中间过渡环节;换挡更加迅速、流畅,能耗损失更小,提高了使用的经济性。 高精度齿轮组:啮合度更高,冲击更小,运行更顺畅,能量损失更少,运行过程中大幅度降低噪音。 新一代“DEXRON VI” 环保型变速箱油:终身免维护,稳定性更高。